Minggu, 11 Februari 2018

Wow! Only from Urine, consumed food can be found out

kopihijauindonesia.com

Wow! Only from Urine, consumed food can be found out

 

Jakarta, Urine test so far is often used to check the use of narcotic substances and dangerous drugs. But besides the composition of chemical compounds that exist in the urine now by researchers can also be used to find out what foods consumed someone. The urine test was developed by a joint team of researchers from Imperial College London, Newcastle University, and Aberystwyth University. Reported in the journal Lancet Diabetes and Endocrinology is estimated in the next two years tests can be used to help fight obesity or type 2 diabetes. Also read: Interesting Things about Urine Tests for Drug Detection One researcher Dr Isabel Garcia-Perez from Imperial College London explained the test can help by showing people eating habits. Because often when patients are asked directly by the doctor there are things that are hidden. Currently the test still can not tell us definitely that someone yesterday had consumed 15 potatoes or two sausages. But later the direction will be there, said Isabel as quoted from the BBC, Friday (13/1/2017). In the experiment conducted to 19 people, the test proved to accurately see the healthy diet and unhealthy individual. The urine sample is taken in three different times: morning, noon, and night. With this test you will know whether someone follows a healthy diet or not ... People often find it difficult to be open to whatever foods they eat at home and this is a big problem, says another researcher Professor Gary Frost. Read also: 5 Things That Can Trigger False Positive Results On Drug Tests (fds / vit)

  

 

 

 

Sabtu, 20 Januari 2018

Resolución saludable oficina personas: pararse y caminar 5 minutos cada hora

Jual smart detox di jakarta pusat

Resolución saludable oficina personas: pararse y caminar 5 minutos cada hora

               

Yakarta, a menudo sin saberlo pasamos tiempo simplemente para sentarse todo el día. Especialmente cuando es en la oficina. El trabajo acumulando lo excusa. Pero esto no es sano para la física o mental se refiere. Hace falta un día, sentado más de 8-9 horas que al día puede aumentar el riesgo de coagulación en la placa de la arteria lejos. Por no mencionar el riesgo de diabetes y obesidad, así como depresión. Luego viene una variedad de métodos para resolver este problema. De ellos utilice el soporte de mesa o incluso un escritorio de la caminadora. Pero estas soluciones se consideran demasiado costoso y poco práctico. Esta condición es tratada por investigadores de la Universidad de Colorado Anschutz Medical Center y el Instituto de alto rendimiento humanos de Johnson & Johnson. Decidieron probar volar algunos métodos que pueden utilizar para mejorar a los trabajadores de la oficina de su movimiento. Este estudio incluyó a 30 trabajadores que fueron invitados directamente a la clínica del Campus para melakoni una serie de pruebas. Durante tres días, los participantes toman parte en 3 experimentos, una especie de simulación mientras trabajan. En primer lugar, los participantes pidieron al reposar seis horas. En un segundo experimento, sólo son pidió caminar 30 minutos al principio de la prueba y se sentó abajo a sólo 5,5 horas adelante sampe. En el tercer día, se pidieron a los participantes a pie durante 5 minutos cada uno, utilizando una cinta de correr. Los participantes también pidió completan el juego en un equipo que está diseñado para averiguar la capacidad de los participantes para concentrarse y tomar decisiones. En cada sesión, los investigadores tomaron muestras de sangre de los participantes para conocer los niveles de las hormonas del estrés, estado de ánimo, niveles de energía y su apetito. ¿Leer también: ocupado y un montón de trabajo pero quieres adelgazar? Puede Kok, se refieren a la TriknyaTerbukti, en cada experimento donde hay movimiento, el participante promedio sienten más energía durante todo el día, a pesar de la intermitente diselang por hora o solamente al principio del experimento. Tal como informó el New York Times. Pero cuando se comparan los dos, son Street 5 minutos cada hora, pretende ser más alegre, no es fácil la fatiga y no comer demasiado en comparación con otros melakoni cuando dos experimentos. Este estudio demuestra que con una pequeña actividad cualquier hora del día, esto puede mejorar la salud de una persona, y mucho menos es práctico, dijo Jack Groppel, uno de los investigadores del Instituto de alto rendimiento humanos de Johnson & Johnson. Con esto, él sacudarió apagado el el supuesto de que pausas mientras trabajaba en pie sólo hará alguien fatiga o hambre. Esto también resultó para ser que una especie de pausa no reduce la capacidad de una persona para centrarse en su trabajo, incluyendo su productividad. Yuk, un intento. Lea también: no ser perezoso, Yuk se mueve para evitar que los efectos del estrés en el trabajo (lll/vit)

Jual smart detox di jakarta pusat

 

Kamis, 11 Januari 2018

Link a diabete e corpo Makin Skinny come sperimentato Oon 'Pop' progetto

skincareallinone

Link a diabete e corpo Makin Skinny come sperimentato Oon 'Pop' progetto

               

Jakarta, la condizione del corpo uno può cambiare post è stata diagnosticata con una malattia. Ad esempio, maggior parte dei pazienti diabetici, il suo corpo sottile dopo la diagnosi più ulteriormente è stata applicata. Come esperto uno del personale di 'Progetto' di Pop, Oon. Un uomo completo di nome Muhammad Fachroni erano precedentemente in sovrappeso. Dopo essere stato diagnosticato diabete all'età di 28 anni, corpo magro makin Oon condizione. Infatti, uomo di 44 anni è stato trattato più volte a RS. Maggior parte dei pazienti diabetici, più magro corpo potrebbe essersi verificato. Così, come il meccanismo del diabete può rendere il vostro corpo prendersi cura di? Il Presidente dell'Assemblea dell'endocrinologia Indonesia (PERKENI) Prof. Dr. Dr. SpPD-Rudjianto Ahmad KEMD spiegare su persone obese, in linea di principio accadere l'accumulo di grasso sotto la pelle o intorno agli organi del corpo. Quindi, tenete a mente che le cellule del corpo, specialmente le cellule di muscolo, così come altre cellule richiedono energia per rimanere in vita. Beh, l'energia utilizzata è derivato dallo zucchero. Quindi lo zucchero puoi inserire le cellule del corpo, un'insulina intermedia necessaria. Leggi anche: i benefici di esercizio per i pazienti diabetici come invisibile InsulinPada pazienti diabetici, giusto ci sono dispersioni in insulinnya. Così, lo zucchero non può entrare in cella. Considerando che, le celle a destra ha preso energia per rimanere in vita. Infine, perché lo zucchero non può essere utilizzato, la fonte di energia è preso dal grasso, dice la Prof. ssa Rudi quando contattato, venerdì (01/06/2017). Quindi, non c'è grasso nel corpo è così ridotto per il corpo di qualcun altro ottiene sempre più sottile. Prof. ssa Rudi ricorda, questa condizione può verificarsi in alcuni pazienti diabetici. Perché, ci sono ancora diabetici che il suo corpo non troppo prendersi cura del fatto ci sono ancora grasso. Quali fattori ha preso? Secondo la Prof. ssa Rudi dipende dal resto dell'insulina del paziente. Se il resto dell'insulinnya ancora abbastanza (anche se ancora manca), l'uso di grasso per sostituire lo zucchero come fonte di energia non è troppo. Al contrario, se il resto dell'insulinnya è molto meno, le cellule del corpo non può utilizzare lo zucchero come fonte di energia fino a quando la fonte di energia è preso dal grasso, visita Prof Rudi. Leggi anche: come per iniettare insulina diabetica TepatAgar Oon una pronta guarigione, suo partner nel progetto Pop dare supporto creando una canzone intitolata 'Recupero'. Qual è la canzone? Scopri nel video qui sotto. (rdn/vit)

skincareallinone

 

Jumat, 05 Januari 2018

Neben Müdigkeit Vorsicht bei Gelenkproblemen der Post Hadsch

klinik kecantikan

Neben Müdigkeit Vorsicht bei Gelenkproblemen der Post Hadsch

               

Jakarta, Wallfahrt Aktivität hatte seinen Höhepunkt in Eid al-Adha gestern erreicht. Aber Beschwerden wie Müdigkeit oder Gelenkschmerzen jedoch nur schon durch die Jemaah Haji spürbar werden, die jetzt in das Mutterland in den Hadsch-Reisen zurückkehren wollen und ' Umra und Durchführung der sa'i ist die Säulen, die zu Beginn der großen Verehrung erfolgen sollte. Tawaaf und sa'i erfolgt zu Fuß, von denen jeder eine Strecke von 1 bis 3,5 Kilometern erreichen kann. Solche Aktivitäten können riskant für Pilger, die nach Angaben der das Religionsministerium der Republik Indonesien, 83 Prozent älter als 50 Jahre sind. Lesen Sie auch: vermeiden Sie das Risiko von Gelenkschmerzen mit 7 einfachen Schritten IniSebelas Kilometer für Prozessionen während Tawaaf und sa'i für diejenigen Alter von 50 Jahren ließ allein die Gelenkbeschwerden und Risikofaktoren wie Übergewicht haben, es kann sicherlich mit dem Komfort der Wallfahrt stören , sagt Dr. Mahdian Nur Nasution, ÜSB, Schmerz-Experten aus der roten Kamel Klinik Schmerzen und Spine Center, Jakarta. Risiko-Schmerz und andere gemeinsame Probleme in der Regel fühlt man direkt in die Knie. Aber dieses Problem kann auftreten, in allen Teilen des Körpers wie die Wirbelsäule, Hände, Hüfte, und es sprach in einer Version vor nicht langer Zeit erhielt. Der menschliche Körper besteht aus 206 Knochen und Gelenke der 230 stellen, die direkt und nicht aufrecht zu erhalten. In der Regel im jungen Alter von Knochen oder Gelenke sind nicht Probleme, die Knorpel der Gelenke sind noch dick der Gelenkkapsel und das auch umliegende Gewebe wie Muskel- und Gelenkschmerzen Liaison zu schützen. Mit zunehmendem Alter, beeinflusst durch einige Faktoren wie Beruf, Lebensstil. Das Gebiet war einst normale Gelenke beschädigt werden. Jedoch Schäden an den Gelenken Verschlechterung verhindert und auf verschiedene Weise gelöst. Laut Dr. Sri Wahyuni, SpKFR, Arfa Rehabilitation Spezialist Schmerzen und Spine Center, RS Meilia, Jakarta können einfache Schritte getan werden, um Gelenkschmerzen bei milden Grad zu bewältigen. Bei Schmerzen im Knie legte sich mein Körper beim Anheben der Knie-Position mit Beine höher als die Taille Schmerzzuständen, verbessern kann, sagte Dr. Sri. Allerdings, wenn Gelenkschmerzen Tage dauerte, kalte und warme Kompressen sehr tun die empfohlene Methode, um es zu lösen. Tun Sie eine kalte Kompresse auf den Bereich erleben Schmerz mindestens 15 – 20 Minuten, zweimal am Tag. Nach 3 Tagen der verheerende Schmerz entsteht und bereits tun eine kalte Kompresse, am vierten Tag, heiße Kompressen, Beratung zu ersetzen. Lesen Sie auch: gemeinsame Schmerz als zunehmende Alter, Normalkah? (Erika Geschenk/Fds)

Selasa, 02 Januari 2018

Recherche Say Parno Lho inutile pour la santé

jual smart detox jakarta timur

Recherche Say Parno Lho inutile pour la santé

               

Jakarta, une-deux fois par se sentir agité ou craintive car une chose est raisonnable. Mais quand c’est trop, votre psychique kasihani dong. Mais pour Health Affairs, parno ou paranoïaque tours ont des effets positifs. Il est basé sur l’observation de plus de 500 000 personnes âgées de 37 à 73 ans. Chacun a été interrogé sur le mode de vie et l’histoire de la maladie, notamment si elles sont en bonne santés ou non. Pour renforcer les résultats du questionnaire, les chercheurs ont aussi fait un test de personnalité sur les participants. Les participants ont ensuite observé pendant six ans. D’après ces données, il est révélé qu’ils sont susceptibles d’être névrosé ou parno, nerveux, frustré et soucieux de sa santé a un risque élevé de décès. Mais, fait intéressant, lorsque les chercheurs essaient d’observer l’état de santé des participants de leur rapport personnel pas trouvé autrement. Ceux qui se sentent son état de santé n’est pas si idéal neurotiknya cependant élevée, on observe une diminution du risque de décès dû à une variété de choses, notamment le cancer. Lire aussi : aime à propager des discours de haine ? Peut avoir Impaired NeurotikTernyata cet égard tant de sa nature varie grandement, selon comment ils cotent leur état de santé, a déclaré le Président de l’équipe de chercheurs Catharine Gale de l’Université d’Édimbourg et de l’Université de Southampton en temps consigné. Au contraire, ceux qui considèrent eux-mêmes très saine, mais aussi neurotiknya haute, pas trouvé aucun impact sur leur risque de décès. Mais s’ils ne se sentent pas si sains et ont tendance à son état de santé, conditions de parno avéré pour fournir un effet protecteur, quoique seulement légèrement, selon la Gale. imbuh Gale efficace, étant une personne névrosée ou tendent à parno à la santé est donc encourageant à diligemment pour les services de santé existants médecin ou utilisation. De cette façon, quand ils sont malades, ils obtiendront diagnostic immobilier tôt et les résultats qui en résultent sont aussi en voie plus agréable, un traitement est plus efficace. Mais il est bon de ne pas être fier si cette tendances névrotiques ont donné ces conditions mentales associées à des troubles mentaux comme la dépression. Lire aussi : hommes et femmes avec impatience la lecture facile est plus difficile d’avoir des enfants (lll/ajg)

Jumat, 29 Desember 2017

Men moet begrijpen dat terwijl de sport met een lege maag

klinik kecantikan jakarta selatan

Men moet begrijpen dat terwijl de sport met een lege maag

               

In Jakarta denken sommige mensen dat de sport is goed gedaan als de maag leeg is. Is het waar dat sport met een lege maag een garantie voor een snelle trim is? Verklaard een specialist sportgeneeskunde kliniek van Slim en gezondheid in RS Mitra Kemayoran en Mal Taman Anggrek, Jakarta, Dr. Michael Triangto SpKO, in het algemeen eenieder willen uitoefenen moet opgeven van tevoren het doel van de oefening doen. Sporten in een lege maag is meestal meer gewijd aan het verbranden van lichaamsvet. Dus als het verliezen van gewicht wordt minder effectief als het uw eetlust zal toenemen wanneer u klaar bent uit te werken, zei Dr. Michael. Lees ook: fout tijdens het ontbijt, dat je hongerig LagiSelain het snel, maakt als zware sporten doen meer handig wanneer zullen de maag in een lege. Maar houd in gedachten de sport met een lege maag, potentieel het verlagen van de bloedsuikerspiegel zal degraderen de mogelijkheid van de oefening zelf. Doen de oefening met een lege maag zorgt voor een snelle bron van energie. Hoe meer gedwongen, hoe groter het risico van represailles door overeten na het sporten. Als in een staat van volle maag en hoge intensiteit oefening potentieel ontwrichtende zijn verplaatsen en toestaan dat het begin van braken, afgebroken Michael. Lees ook: dingen waardoor de film te eten na OlahragaBeberapa tijd geleden, voedingsdeskundige Adena Neglia niet adviseren niet te eten voordat u gaat trainen. Als de maag leeg is, zal niet hebt u de voorziening van voldoende energie voor de optimale uitoefening. Maar als voor ongeveer 2-3 uur je hebt gehad een zware maaltijd, dan bent u waarschijnlijk sterk genoeg om de oefening uit te voeren. Diasup kan inname voordat oefening is koolhydraten en eiwitten. Keuze dat wil zeggen met inbegrip van havermout met fruit of pindakaas; gesneden fruit zoals appels of bananen met yoghurt. Snacks zoals rijstwafels kunnen geven genoeg energie voor de sport als gegeten ongeveer 30 minuten vóór het begin van de praktijk. (hrn/vit)

Kamis, 26 Oktober 2017

British Airways Menandai Ulang Tahun ke-82 Layanan ke Afrika

British Airways Menandai Ulang Tahun ke-82 Layanan ke Afrika Selatan.

Delapan puluh dua tahun yang lalu, beberapa penumpang naik pesawat besar untuk melakukan perjalanan pertama dalam 11 hari yang akan merintis layanan udara yang saat ini masih menghubungkan Afrika Selatan dan Inggris.

Dengan sedikit keributan atau keriuhan, Imperial Airways membuka rute udara penumpang pertama untuk menjangkau panjang Afrika dan memulai sebuah layanan yang bertahan sampai sekarang.

Dengan standar hari ini, perjalanannya berbelit-belit, panjang, menakutkan dan tidak nyaman dan melibatkan banyak perubahan pesawat terbang, dengan dua sektor diselesaikan dengan kereta api. Untuk setara dengan R1600 pada tahun 1932 uang, penumpang meninggalkan London di Handley Page HP42 sebelum menaiki kereta untuk tahap selanjutnya.

Penerbangan yang berangkat dari London Borough of Croydon pada tanggal 27 April 1932, dioperasikan oleh Imperial Airways, pendahulunya British Airways, dan merupakan layanan penumpang pertamanya ke Afrika Selatan.

Ini mengikuti perpanjangan eksperimental dari layanan Imperial Airways Central African pada tanggal 9 Desember 1931, untuk mengirimkan surat natal ke Cape Town. Perjalanan itu memakan waktu 12 hari, dengan pesawat yang digunakan di sektor terkecil, DH66 G-AARY, Kota Karachi, tiba di Cape Town pada tanggal 21 Desember.

Pada tanggal 20 Januari tahun berikutnya, Imperial Airways membuka rute surat pos ke Cape Town, membuka jalan untuk layanan penumpang tiga bulan kemudian.

Pesawat yang berbeda digunakan untuk setiap bagian perjalanan termasuk Boat Terbang Kent, Armstrong Whitworth Argosy, Perahu Terbang Kalkuta dan akhirnya sebuah Hercules de Havilland DH66.

Logistik membangun layanan udara penumpang terjadwal dimana tidak ada yang cukup besar. Strip pendaratan harus diukir dari semak dan tetap bisa diservis. Ini berarti membersihkan pohon duri dan rintangan lainnya, dalam satu kasus ada 63 perbukitan semak berdiameter 12 meter. Di jalur lain, gajah segar secara teratur perlu diisi agar landasan pacu tetap terbuka. Fasilitas perawatan harus dibangun dan depot bahan bakar disiapkan.

Meskipun mengalami kesulitan ini, Imperial Airways menempatkan premi pada kenyamanan penumpang. Akun kontemporer menggambarkan kabin penumpang pesawat terbang mewah dengan panel kayu bertatahkan, jendela besar dan kursi berlengan yang nyaman, masing-masing dengan kontrol untuk membuka saluran masuk udara dingin atau menghidupkan perangkat pemanas. "yang mengirimkan udara hangat ke atas kaki".

Katering dalam penerbangan adalah hal baru yang relatif baru, dimana maskapai penerbangan pertama kali diperkenalkan di rute London-Paris lima tahun sebelumnya. Sebelum ini, pelanggan diharapkan untuk menjaga diri mereka sendiri. Layanan di dalamnya termasuk pelayan yang menyajikan teh dan kue, sandwich, makanan ringan, kopi dan minuman seperti wiski, bir dan air mineral.

Menurut sejarawan Imperial Airways, Staurt Menzies, hiburan dalam penerbangan termasuk melintasi rawa-rawa dan danau yang luas dengan hiasan kuda nil dan buaya, melihat puncak Kilimanjaro yang tertutup salju atau kawanan gajah yang dikejutkan oleh pesawat terbang.

Di tanah, mengatur makanan dan akomodasi di tempat lain berhenti di tempat-tempat mapan seperti Brindisi, Athena, Alexandria dan Kairo relatif mudah, dengan pelanggan tinggal di hotel-hotel terkemuka. Tanpa fasilitas seperti itu di dekat banyak lapangan terbang baru, Imperial Airways membangun sebuah rantai rumah tamu sehingga "Penumpang dapat tidur dengan nyaman di darat setiap malam dikelilingi oleh kenyamanan modern yang terletak di jantung padang gurun."

Tak heran bila saat menulis tentang perjalanan ke Cape Town, Menzies sangat terkejut maskapai ini tidak membuat "lagu dan tarian yang lebih besar" tentang hal itu. "Itu baru saja dibuka, dan dengan sangat pelan sehingga Anda tidak menyadari betapa hebatnya prestasi yang diwakilinya. . "

Sementara layanan itu baru, yang jelas merupakan keharusan untuk memotong waktu perjalanan untuk menekan home keuntungan dari perjalanan udara. Pada tahun 1934 perjalanan ke Cape Town dikurangi menjadi tujuh dan - setengah hari kemudian frekuensi kedua ke Johannesburg ditambahkan.

Pada tanggal 2 Juni 19377, Imperial Airways memulai layanan kapal terbang pertama ke Afrika Selatan, mengoperasikan Empire Flying Boats ke Durban. Rute itu sama sekali tidak berangkat dari Southampton ke Marseilles, lalu ke Roma, Brindisi dan Athena sebelum melintasi Laut Tengah dan Alexandria. Kemudian pergi ke Kairo, Wadi Halfra, Khartoum, Malakal, Butiaba, Port Bell, Kisumu, Mombasa, Dar es Salaam, Lindi, Beira dan Lourenco Marques sebelum tiba di Durban.

Pada tahun 1938, Imperial Airways mulai mengoperasikan Empire Flying Boats ke Durban, dengan koneksi ke Johannesburg dan Cape Town. Selain lebih jauh memotong waktu perjalanan hingga empat setengah hari, kapal terbang memiliki kelebihan lain. Pemeliharaan di lapangan udara tidak lagi menjadi perhatian dan mereka mendarat di dekat pelabuhan atau kota yang sudah mapan di danau dan sungai dimana ada infrastruktur yang ada, membuat logistik untuk mempertahankan pesawat terbang dan mengakomodasi pelanggan jauh lebih mudah.

Selama Perang Dunia ke 11, rute di atas Eropa terputus dan penggantinya Imperial Airways, BOAC, memulai rute "Horseshoe" mingguan dari Durban ke Sydney melalui Kairo dan Karachi. Beberapa bulan kemudian, sebuah layanan kapal terbang mulai menghubungkan Poole dan Lagos dan kemudian ke Durban

BOAC pasca perang, seperti yang dilakukan Imperial Airways, memulai layanan kargo mingguan London ke Johannesburg dengan menggunakan pesawat Lancastrian. Segera setelah itu layanan penumpang diperkenalkan.

Kapal terbang Solent Pendek di rute tersebut mengajukan rencana penerbangan yang sedikit menyiksa daripada pendahulunya, berangkat dari Southampton kemudian terbang ke Augusta, Kairo, Luxor, Khartoum, Port Bell dan Victoria Falls sebelum mendarat di Bendungan Vaal.

Perkembangan penting berikutnya adalah pada tanggal 2 Mei 1952, ketika layanan jet penumpang komersial pertama di dunia dimulai, dengan Komet BOAC terbang dari London ke Johannesburg, melalui Roma, Beirut, Khartoum, Entebbe dan Livingstone. Perjalanan 23 jam antara London dan Johannesburg hampir separuh waktu penerbangan sebelumnya.

Pada tahun 1957 BOAC memperkenalkan pesawat Bristol Britannia pada rute. Ini terbang ke Johannesburg dan kemudian ke Sydney.

Pada 1970-an, penerus BOAC, British Airways, telah mulai mengoperasikan Boeing 747 dan ini segera menjadi andalan armada jarak jauh. Ketika mulai mengarahkan 747 layanan ke Cape Town pada tahun 1984, Capetonians segera menjuluki pesawat tersebut "Jumbo Jumat malam".

Pada tahun 1996, pesawat terbang di British Airways mulai beroperasi di rute domestik Afrika Selatan, setelah perusahaan penerbangan tersebut menandatangani perjanjian waralaba dengan Comair. Layanan domestik ini kemudian diperluas untuk mencakup destinasi regional.

Saat ini, British Airways menawarkan 17 penerbangan seminggu antara London dan Johannesburg dan penerbangan harian ke Cape Town. Selama musim panas Cape Town yang sibuk, jadwal meningkat menjadi dua kali sehari.

Kemudian bulan lalu, maskapai ini memperkenalkan pesawat komersial terbesar di dunia, Airbus A380, pada layanan Afrika Selatan ke Johannesburg.

"Sungguh menakjubkan bahwa 80 tahun yang lalu kami mengoperasikan bi-pesawat yang bisa membawa tujuh penumpang dan perjalanannya memakan waktu lebih dari seminggu. Hari ini kita memiliki hingga lima penerbangan sehari yang melakukan perjalanan sekitar 11 jam, "kata Daniel Bainbridge, manajer komersial strategis British Airways, Afrika Selatan.
Anthony A Juma adalah Editor dan Director Commercial and Flights Operations di Wings Over Africa Aviation Limited. Ini adalah Perusahaan Piagam Udara yang mengkhususkan diri pada Berita Penerbangan Bisnis Pada jet Jumbo pada penerbangan terjadwal internasional. Situs ini telah membimbing ribuan wisatawan untuk mencapai liburan impian mereka. Untuk informasi dan panduan lebih lanjut, kunjungi situs di